Aviación
y náutica
- Velocidad verdadera a partir de la indicada
- Velocidad respecto al suelo según el viento
- Componente de viento cruzado
- Componente de viento en cara y en cola
- Régimen de ascenso requerido
- Régimen de descenso para una senda de planeo
- Distancia del punto de inicio de descenso
- Consumo de combustible de una etapa
- Reserva de combustible y autonomía
- Momento de peso y balance
- Posición del centro de gravedad
- Distancia de despegue según la altitud de densidad
- Relación de planeo
- Ángulo de corrección de deriva
- Millas náuticas a kilómetros
- Nudos a km/h y mph
- Velocidad de casco de una embarcación
- Consumo de combustible por hora de una embarcación
- Longitud de fondeo del ancla
- Altura de marea (regla de los doceavos)
- Número de Mach a partir de la velocidad verdadera
- Temperatura de la atmósfera estándar
- Altitud de presión a partir de la elevación del campo
- Gradiente de ascenso en porcentaje
- Tiempo de ascenso o descenso
- Distancia de planeo a partir de la altitud
- Combustible requerido para la reserva VFR diurna
- Velocidad en la punta de pala de la hélice
- Velocidad de paso teórica de la hélice
- Deslizamiento de la hélice en porcentaje
- Calado a partir del desplazamiento
- Velocidad efectiva al viento en vela
- Alcance del horizonte de radar/radio
- Distancia sobre el terreno a partir de la distancia oblicua DME
- Relación velocidad-eslora del barco
- Carga útil a partir del peso máximo al despegue
- Margen respecto al límite de viento cruzado
- Margen de seguridad de aterrizaje
- Conversión de peso de kg a lb
- Radio del círculo de evitado al fondear