Altura de marea (regla de los doceavos)
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Altura de la marea (m)
2.15

Resultados

Altura de la marea (m)
2.15
Marea subida desde la bajamar (m)
1.35
Amplitud de la marea (m)
3.6

Resultados de aviación y náutica

Altura de la marea (m)2.15
Marea subida desde la bajamar (m)1.35
Amplitud de la marea (m)3.6

Diagrama formula-map

Altura de la marea (m)
2.15
Marea subida desde la bajamar (m)
1.35
Amplitud de la marea (m)
3.6

Relación de aviación y náutica

Fórmula

Rule of twelfths: 1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12, 1/12 of the range per hour

= 2.15

Nota

Este es un modelo simplificado: aplica una fórmula estándar de navegación, rendimiento o marinería a los números que usted introdujo. La velocidad verdadera y la altitud de densidad usan el modelo ISA de la troposfera para aire seco e ignoran la humedad, la compresibilidad y los errores de instrumento o de posición, por lo que no sustituyen al manual de vuelo de su aeronave ni a un computador de datos de aire. Las cifras de viento, ascenso, descenso y combustible suponen un viento constante y una velocidad y un consumo constantes durante toda la etapa; ignoran maniobras, espera, rodaje y arranque, el terreno, la turbulencia y las rutas asignadas por el control aéreo. La distancia de despegue escala una cifra al nivel del mar mediante un porcentaje aproximado por cada 1000 ft de altitud de densidad y no es una tabla de rendimiento certificada. Los resultados de peso y balance dependen por completo de los brazos y pesos que introduzca y deben comprobarse contra la envolvente de carga aprobada. La velocidad de casco es la estimación clásica 1,34 × √LWL para cascos de desplazamiento, el consumo de la embarcación es una aproximación basada en la potencia, la relación de fondeo es una regla empírica y la regla de los doceavos es una aproximación lineal de una marea sinusoidal que no se cumple en todos los lugares. Use siempre cartas oficiales, tablas de mareas, los manuales de la aeronave o de la embarcación y la meteorología vigente, y trate estas cifras solo como estimaciones de planificación.

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Preguntas frecuentes

¿Para qué se usa la regla de los doceavos?+

Es un método rápido, mental o calculado, para estimar la altura de la marea en cualquier momento entre bajamar y pleamar, sin necesitar una curva de marea completa. Es útil para juzgar la profundidad del agua en un momento específico, por ejemplo para saber cuándo un canal poco profundo se vuelve transitable.

¿Cómo distribuye la regla de los doceavos el rango de marea a lo largo de seis horas?+

Asume que el período de aproximadamente 6 horas entre bajamar y pleamar se divide en seis intervalos de tiempo iguales, con la marea subiendo (o bajando) 1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12 y 1/12 del rango total en cada hora sucesiva, reflejando que la marea se mueve más rápido en el medio del ciclo y más lento cerca del cambio de marea.

¿Por qué la marea sube más lento cerca de la pleamar y bajamar que en el medio del ciclo?+

La altura de la marea sigue aproximadamente un patrón de onda senoidal, y la tasa de cambio de una curva senoidal es mínima en sus crestas y valles y máxima en el punto medio. Por eso la primera y última hora solo representan 1/12 del rango cada una, mientras que las dos horas centrales representan 3/12 cada una.

¿Cuál es una idea equivocada común sobre la regla de los doceavos?+

Que se aplica con precisión a todo lugar y todo ciclo de marea. Es una aproximación basada en una marea semidiurna idealizada (dos veces al día) con una subida/bajada de aproximadamente 6 horas; las mareas reales pueden verse afectadas por la geografía local, el clima y patrones diurnos, así que las tablas de mareas oficiales son más precisas para decisiones de navegación críticas.

¿Qué datos necesita esta calculadora para estimar la altura de marea en un momento dado?+

Generalmente necesita las horas y alturas de la bajamar anterior y la pleamar siguiente (o viceversa), más el momento específico que quiere verificar. Luego aplica la distribución de doceavos al tiempo transcurrido dentro de esa ventana de aproximadamente 6 horas.