Sur route sèche, avec un temps de réaction de 1,5 seconde, une voiture a besoin d'environ 33 m pour s'arrêter à 50 km/h et de 91 m à 100 km/h.
- Distance de réaction (m)
- Distance de freinage (m)
| Vitesse (km/h) | Distance de réaction (m) | Distance de freinage (m) | Distance d'arrêt (m) |
|---|---|---|---|
| 20 | 8,3 | 2,0 | 10,3 |
| 30 | 12,5 | 4,4 | 16,9 |
| 40 | 16,7 | 7,9 | 24,5 |
| 50 | 20,8 | 12,3 | 33,1 |
| 60 | 25,0 | 17,7 | 42,7 |
| 70 | 29,2 | 24,1 | 53,3 |
| 80 | 33,3 | 31,5 | 64,8 |
| 90 | 37,5 | 39,8 | 77,3 |
| 100 | 41,7 | 49,2 | 90,8 |
| 110 | 45,8 | 59,5 | 105,3 |
| 120 | 50,0 | 70,8 | 120,8 |
| 130 | 54,2 | 83,1 | 137,3 |
Comment c'est calculé
Distance de réaction = vitesse (m/s) × temps de réaction. Distance de freinage = vitesse² ÷ (2 × μ × g), avec un coefficient d'adhérence sur asphalte sec μ = 0,8 et g = 9,81 m/s². La distance d'arrêt est la somme. Doubler la vitesse multiplie la distance de freinage par quatre.
FAQ
Combien de plus sur route mouillée ?+
L'asphalte mouillé a un coefficient d'adhérence d'environ 0,5, ce qui allonge la distance de freinage d'environ 60 % ; sur la neige ou la glace, elle peut être plusieurs fois plus longue.
Quel temps de réaction utiliser ?+
1,5 seconde est une valeur courante pour un conducteur attentif. La fatigue, une distraction ou un danger inattendu peuvent la porter au-delà de 2 secondes.