Un neumático 205/55R16 tiene un flanco de 112,8 mm y un diámetro total de 632 mm, así que da unas 504 vueltas por kilómetro.
| Medida del neumático | Ancho (mm) | Altura del flanco (mm) | Diámetro total (mm) | Diámetro total (pulg) | Vueltas por km |
|---|---|---|---|---|---|
| 175/65R14 | 175 | 113,8 | 583 | 23,0 | 546 |
| 185/65R15 | 185 | 120,3 | 622 | 24,5 | 512 |
| 195/65R15 | 195 | 126,8 | 635 | 25,0 | 502 |
| 205/55R16 | 205 | 112,8 | 632 | 24,9 | 504 |
| 205/60R16 | 205 | 123,0 | 652 | 25,7 | 488 |
| 215/55R17 | 215 | 118,3 | 668 | 26,3 | 476 |
| 215/60R16 | 215 | 129,0 | 664 | 26,2 | 479 |
| 225/45R17 | 225 | 101,3 | 634 | 25,0 | 502 |
| 225/45R18 | 225 | 101,3 | 660 | 26,0 | 483 |
| 225/60R17 | 225 | 135,0 | 702 | 27,6 | 454 |
| 225/65R17 | 225 | 146,3 | 724 | 28,5 | 439 |
| 235/45R18 | 235 | 105,8 | 669 | 26,3 | 476 |
| 235/55R19 | 235 | 129,3 | 741 | 29,2 | 430 |
| 235/60R18 | 235 | 141,0 | 739 | 29,1 | 431 |
| 235/65R17 | 235 | 152,8 | 737 | 29,0 | 432 |
| 245/40R19 | 245 | 98,0 | 679 | 26,7 | 469 |
| 245/45R18 | 245 | 110,3 | 678 | 26,7 | 470 |
| 245/60R18 | 245 | 147,0 | 751 | 29,6 | 424 |
| 255/55R20 | 255 | 140,3 | 789 | 31,0 | 404 |
| 265/65R17 | 265 | 172,3 | 776 | 30,6 | 410 |
| 265/70R17 | 265 | 185,5 | 803 | 31,6 | 396 |
| 275/55R20 | 275 | 151,3 | 811 | 31,9 | 393 |
| 275/60R20 | 275 | 165,0 | 838 | 33,0 | 380 |
| 285/70R17 | 285 | 199,5 | 831 | 32,7 | 383 |
Cómo se calcula
En una medida como 205/55R16, 205 es el ancho en mm, 55 la altura del flanco como porcentaje del ancho y 16 el diámetro de la llanta en pulgadas. Flanco = ancho × serie ÷ 100; diámetro = llanta × 25,4 + 2 × flanco; vueltas por km = 1000 ÷ (π × diámetro en metros).
FAQ
¿Cuánto puede cambiar el diámetro al cambiar de medida?+
Mantenga el nuevo diámetro total dentro de un 3 % del original para que el velocímetro, el ABS y el control de estabilidad sigan siendo precisos.
¿Por qué mis neumáticos giran algo más de lo que indica la tabla?+
La tabla usa el diámetro nominal sin carga. Con el peso del vehículo y el desgaste, el radio de rodadura se reduce un poco.