Calculadora de potencia a partir del par y el régimen
Calculadora
Resultados
- Potencia (CV SAE)
- 297.029702
- Potencia (kW)
- 221.495011
- Par motor (N·m)
- 406.745384
Resultados
| Potencia (CV SAE) | 297.029702 |
| Potencia (kW) | 221.495011 |
| Par motor (N·m) | 406.745384 |
Diagrama formula-map
- Potencia (CV SAE)
- 297.029702
- Potencia (kW)
- 221.495011
- Par motor (N·m)
- 406.745384
Desglose de la fórmula
Fórmula
hp = torque (lb·ft) × rpm ÷ 5252= 297.0297029703
Nota
Modelo simplificado: los resultados se basan en relaciones teóricas idealizadas e ignoran factores reales como el estilo de conducción, la carga, la temperatura, las pérdidas aerodinámicas y de rodadura, el rendimiento de la transmisión, el estado de los neumáticos y los frenos y el firme de la carretera. Las cifras de CO2 son solo emisiones de escape, calculadas con el factor estándar de 2,31 kg de CO2 por litro de gasolina (2,68 kg por litro de gasóleo), y excluyen la producción y distribución del combustible. Úsense como estimaciones, no como valores legales, de seguridad o de carga homologada.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la relación entre la potencia y el par?+
La potencia mide la tasa a la que se realiza trabajo, mientras que el par mide una fuerza rotacional. Están vinculados a través del régimen del motor: potencia = par × RPM ÷ 5252 (cuando el par está en lb-pie), lo que significa que la potencia depende tanto de cuánta fuerza de torsión produce el motor como de qué tan rápido gira.
¿Por qué las curvas de potencia y par se cruzan exactamente a 5252 RPM?+
Este punto de cruce es un artefacto matemático de la constante 5252 en la fórmula imperial de potencia; a ese régimen específico, los números de potencia y par (en lb-pie) siempre son numéricamente iguales, sin importar el motor. No es una coincidencia técnica significativa, solo cómo se ajustan las unidades.
¿Cuál es una idea equivocada común sobre que el par sea más importante que la potencia, o viceversa?+
Ninguna cifra por sí sola cuenta toda la historia: el par se relaciona con lo fuerte que se siente un motor al arrancar o bajo carga, mientras que la potencia (que incorpora el régimen) predice mejor la velocidad máxima y la potencia sostenida. Un motor de alto par y bajas RPM y uno de bajo par y altas RPM pueden producir la misma potencia con caracteres de conducción muy distintos.
¿Cómo usa esta calculadora las RPM para derivar la potencia a partir de una cifra de par?+
Multiplica el valor de par introducido por las RPM especificadas, y luego divide entre 5252 (para lb-pie y potencia imperial) para obtener la potencia a ese régimen específico. Como el par producido cambia según el régimen, el resultado solo es válido en las RPM introducidas, no necesariamente la potencia máxima del motor, a menos que coincida con las RPM de par máximo.
¿Por qué la potencia máxima suele alcanzarse a un régimen más alto que el par máximo?+
A medida que las RPM aumentan por encima del par máximo, el par típicamente disminuye algo, pero el término de RPM en la fórmula de potencia crece lo suficientemente rápido como para aumentar el producto de potencia hasta que la caída de par supera el aumento de RPM; ese punto de cruce es donde ocurre la potencia máxima, casi siempre por encima de las RPM de par máximo.