Altitud de densidad
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Resultados
- Altitud de densidad (m)
- 1,184.10501
- Altitud de densidad (ft)
- 3,884.858958
- Densidad del aire (kg/m³)
- 1.091682
Resultados meteorológicos
| Altitud de densidad (m) | 1,184.10501 |
| Altitud de densidad (ft) | 3,884.858958 |
| Densidad del aire (kg/m³) | 1.091682 |
Diagrama formula-map
- Altitud de densidad (m)
- 1,184.10501
- Altitud de densidad (ft)
- 3,884.858958
- Densidad del aire (kg/m³)
- 1.091682
Relación meteorológica
Fórmula
ρ = p ÷ (Rd×T); DA = (T0÷L) × [1 − (ρ÷ρ0)^(1÷(g÷(Rd×L) − 1))], ISA T0 = 288.15 K, L = 0.0065 K/m= 1184.105010671
Nota
Este es un modelo simplificado: aplica la fórmula estándar publicada a los valores introducidos e ignora el relieve local, la radiación, el tipo de precipitación y el error instrumental. La sensación térmica por viento es la regresión NWS/Environment Canada de 2001, válida a 10 °C o menos con viento de al menos 4,8 km/h; el índice de calor es la regresión de Rothfusz, fiable por encima de unos 27 °C; el punto de rocío usa la aproximación de Magnus (a = 17,27, b = 237,7 °C) sobre agua líquida; el bulbo húmedo usa la aproximación de Stull a presión estándar al nivel del mar; las altitudes de presión y densidad suponen la atmósfera estándar internacional y aire seco. No use estos resultados para decisiones aeronáuticas, estructurales o de seguridad sin un pronóstico oficial o un profesional cualificado.
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Ver todas →Preguntas frecuentes
¿Qué representa realmente la altitud de densidad?+
La altitud de densidad es la altitud en la atmósfera estándar que tendría la misma densidad de aire que las condiciones reales en tu ubicación en este momento. Es una forma de expresar 'qué tan delgado se siente el aire para la aeronave' en una sola cifra de altitud, en lugar de enumerar por separado temperatura, presión y humedad.
¿Por qué una altitud de densidad alta perjudica el desempeño de la aeronave?+
Un aire menos denso significa que las alas generan menos sustentación a una velocidad aérea dada, que la hélice o el motor produce menos empuje, y que el motor mismo (en motores de pistón no turboalimentados) produce menos potencia, todo lo cual alarga las carreras de despegue, reduce la tasa de ascenso y eleva la velocidad de pérdida en términos de velocidad verdadera.
¿Cómo se combinan la temperatura y la altitud para producir una altitud de densidad alta?+
Tanto la elevación alta como la temperatura alta enrarecen el aire de forma independiente, y sus efectos se suman: un día caluroso en un aeropuerto de gran elevación puede producir una altitud de densidad miles de pies por encima de la elevación real del campo, por lo que los aeropuertos 'calurosos y altos' son notorios por exigir un desempeño de despegue demandante.
¿La humedad afecta mucho la altitud de densidad?+
Sí, aunque menos que la temperatura y la presión: el aire húmedo es en realidad ligeramente menos denso que el aire seco a la misma temperatura y presión, porque las moléculas de vapor de agua son más ligeras que las de nitrógeno y oxígeno que desplazan, así que la humedad alta también empuja modestamente hacia arriba la altitud de densidad.
¿Por qué se considera la altitud de densidad uno de los números más importantes para los pilotos en un día caluroso?+
Resume directamente el efecto combinado de la presión, la temperatura y la humedad sobre el desempeño de la aeronave en un solo número que los pilotos pueden comparar con las tablas de desempeño de su aeronave, lo cual es mucho más útil para la planificación previa al vuelo que razonar por separado sobre cada una de las tres variables subyacentes.